Вагоны поедут на опережение

По словам главного экономиста ЕАБР и ЕФСР Евгения Винокурова, объем контейнерных перевозок по маршруту Китай-ЕС-Китай через страны-члены ЕАЭС с 2012 по 2020 год уже продемонстрировал взрывной рост - с 7 до более 540 тыс. ДФЭ (эквивалента 20-футовых контейнеров). Во многом, по словам эксперта, это было обусловлено отлаженной работой железнодорожных компаний России, Казахстана и Беларуси, а также проведением государствами-членами ЕАЭС масштабных работ по развитию инфраструктуры, внедрению новых технических решений и цифровых технологий, обновлению подвижного состава. Но есть и другие, внешние драйверы. В частности - введение Китаем в 2013 году экспортных субсидий для сухопутного контейнерного экспорта.

Источник: Эксперт Online (журнал, РФ)